ElectRoad是一家专注于能够大规模使用全电动公共汽车的公司，最近和以色列政府合作，开发能够让公共汽车在行驶时充电的技术。这项技术最近通过第一轮测试，为公司赢得了12万美元的投资，并有机会在2018年在特拉维夫(Tel Aviv)半英里的道路上测试这项技术。如果这次测试顺利进行的话，艾拉特市(Eilat)和雷蒙国际机场(Ramon International Airport)之间将实现一条11英里长的道路。但更重要的是，这项测试的成功可能标示这项技术在其他国家的可行性。

这项技术利用电磁来运作。反向器沿着路旁安装，为嵌入道路的铜板提供电力。当这些铜板与公共汽车底下的类似铜板相互作用时，场(field)会相互作用，然后产生电力。除了这种机制之外，公共汽车会配备一个小电池，当公共汽车不在电磁带上方时，电池会提供电力，并允许公共汽车加速，但这需要更大的力。想要知道更多，请看以下的影片。

虽然这项技术是很有前途的，但仍然有重大的障碍需要克服。首先是安装问题。ElectRoad声称他们可以在一个晚上配置一公里的道路，但这还没有在城市环境下进行测试。

第二个问题是，由于电池技术的最新进展，这个解决方案可能来得太晚了。电池公司Proterra主管Dustin Grace表示：“当电池达到每千瓦小时1百美元至2百美元的范围时，这些汽车制造商发现这些电动车辆与其他车辆是相同的。”

如果这项技术可以延伸应用在汽车和其他类型的车辆上，这可能是一个可行的解决方案，来解决占美国排放量20％的汽车和卡车问题。

这项技术还以更微妙的方式为更环保的世界做出贡献：藉由生产电力。这个想法尚未被整合到设计里，但ElectRoad的执行长兼共同创始人Oren Ezer声称这个系统可以被用于双向，意味着公车透过煞车产生的电力，可以回馈到电网。