消息星期四爆发，宾士的母公司戴姆勒(Daimler)将投资10亿美元在其阿拉巴马州的工厂，在2020年开始建造电动SUV。

许多网站表示，这投资对特斯拉来说是一个明显的挑战，特斯拉是美国电动车界强大的竞争对手，他们原本也计划在2020年建立自己的SUV(Model Y)，特斯拉执行长伊隆·马斯克(Elon Musk)则表示不同看法。

马斯克星期天在推特上说“对于像戴姆勒/宾士这样的巨人来说，这不是很多钱，希望他们能做的更多，少一个零。”

马斯克长期以来一直欢迎电动汽车领域的竞争，表示将有助于加快可永续交通的发展。 他在2014年开放专利是这目标的一部分。

马斯克在2014年说“这不会伤害特斯拉，而是帮助这行业，我认为实际上会帮助特斯拉，主要是吸引和激励世界上最好的技术人才。”

戴姆勒回应了马斯克的推文，说它在2016年11月表示，将花费100亿美元用于下一代电动汽车和10亿美元生产电池。

马斯克简单的回应“很好”。

戴姆勒一直在开支票，以帮助推动与特斯拉核心业务竞争的部门，从家用电力到电动汽车的分部。

五月份，宾士与Vivint Solar合作向加州的居民出售智能太阳能生态系统，这是对Tesla的太阳能屋顶推出的挑战。

三菱FUSO是由戴姆勒运营的卡车公司，于9月14日推出电池驱动的卡车，击败特斯拉，特斯拉计划在十月份推出电动半拖车。

宾士也将在2022年开始提供所有车型的电动版本。

戴姆勒正在成为特斯拉最大的竞争对手，但马斯克的推特表明他并不怕这挑战。